7月26日，船舶智能化改造由陜西省安康市委副書記、市領導王浩帶隊，安康市招商和經濟合作局、漢陰縣、寧陜縣、安康高新區、市發展投資集團等組成的經濟合作考察團參觀考察小豚智能，安康市小巨人產業園開發有限公司等企業隨團考察。小豚智能總經理耿濤博士、副總經理王貽輝等陪同接待。在展廳，東莞小豚智能技術有限公司（簡稱：小豚智能）總經理耿濤博士向考察團一行介紹了我司的發展歷程、相關技術與產品情況，現場展示了我司無人船水域巡邏實景：遠程操控、全自主巡航，不僅做到了零人工巡邏，還降低了釣魚、網魚、亂倒垃圾等水域違規現象，有力提升了水域執法科技含量與水域管理形象。船舶智能化改造，小豚智能利用混合式通訊和智能化控制等技術手段，構建船舶數據流動的基礎架構。北京船舶智能化改造機械結構
黃埔海關技術中心調研兩院一城，簽署合作備忘4月22日，黃埔海關技術中心邱傅彬書記、黃斌玉副主任等一行調研兩院一城，即廣東華中科技大學工業技術研究院（以下簡稱：工研院）、廣東省智能機器人研究院（以下簡稱：廣智院）和華科城，就實現資源優化整合，共建實驗室，打造行業標準，提高檢驗檢測、資質認證、咨詢培訓等服務能力，聯合助力企業提升國際化經貿競爭力等方面展開深入調研和交流。船舶智能化改造 參觀工研院、工研院無人艇實驗室、廣智院西城區船舶智能化改造哪個好小豚智能作為水面無人駕駛一站式解決方案提供商，船舶智能化改造亮相GUSC2023無人系統大會。
2021年是松山湖建園20周年，自建園以來，松山湖始終堅持“科技共山水一色，新城與產業齊飛”，一張藍圖干到底，實現從一片荔枝林到高新區、珠三角國家自主創新示范區、大灣區綜合性國家科學中心先行啟動區的“三級跳”，吸引了中國散裂中子源、松山湖材料實驗室等大裝置、大平臺，23家省級新型研發機構及一批大企業匯聚與此，成為新時期東莞參與粵港澳大灣區國際科技創新中心建設和國家參與國際競爭與合作的重要戰略平臺。船舶智能化改造
船舶智能化改造 同樣以科技創新發展的還有東莞小豚智能技術有限公司（下稱“小豚智能”）。在其辦公室內，一臺看起來像游戲機一樣的設備屏幕上顯示著實時的水域動態。這是一臺遠程控制的無人船，用于水面巡邏。工作人員無需親自抵達危險水域，在遙控的操作臺上，方向盤、操作臺等配置與實體船只一般無二。船只所在水面的動態情況的實時畫面和數據清晰顯示在屏幕上。據聯合創始人耿濤介紹，無人駕駛巡邏船可以比人力巡邏達到更加精確、安全的效果。小豚智能新車間坐落于松山湖(深城投)智能裝備產業園，車間總施工面積1519.05平方米。
船舶智能化改造。東莞小豚智能技術有限公司參與研制的“創智號”試驗船于2023年9月15日、16日在蓬萊中柏京魯船業有限公司附近海域完成了航行試驗。該船總長55米，型寬10米，型深5米，排水量約1500噸，入級中國船級社。該船采用全電力推進形式，配置一體化高效節能推進系統，后續將安裝風力助推轉子、氣層減阻等多種創新節能裝置。另外還具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。中國船舶七〇二所實船試驗與船型研究部、深海技術科學太湖實驗室連云港中心，以及中國船級社青島分社和蓬萊中柏京魯船業有限公司共同參與此次試航。東莞小豚智能總經理耿濤在《船舶輔助駕駛系統》的報告中介紹了海洋開發、船舶的智能化和綠色化。哪里有船舶智能化改造廠家
東莞小豚智能技術有限公司展位上，兩架體型較大的無人艇以鮮艷優美的外表，吸引了許多觀眾駐足觀看。北京船舶智能化改造機械結構
水產無人艇T800是小豚智能團隊歷時5年研發、調校、定型而成，應用了12項科研成果和技術。整機源自**設計，高分子耐老化材料與化工級不銹鋼精工制造。船舶智能化改造 IP68等級防水工藝，燈光輔助，不分白天黑夜， 24小時待命， 陰雨天和風浪氣候均可安全作業。是集水面投料、顆粒、液體藥劑全能施撒為一體的專業裝備。小豚智能水產養殖無人船在水產養殖、污水凈化等涉水投料作業中，存在人身安全隱患、效率低下、人工成本高等諸多問題。幾經優化，投餌船已更新到第三代，重量從近500斤降到300多斤，機械結構和產品化設計都有了明顯改觀，還增加了施藥系統，可以實現投餌和噴藥兩項作業。第三代樣機還增加了輔助轉塘和自動駐泊兩項功能。江蘇蘇南地區多為20畝左右的小塘，利用作業船的自身動力實現轉塘，作業船可以在相鄰池塘間快速轉移，這意味著一艘作業船可以供多個蟹塘使用，能有效降低用戶使用成本。此外，安裝了自動駐泊裝置的作業船，完成作業任務后可以自動停泊。養殖場工作人員加完料、設定好作業路徑后，就可以放心地讓作業船自主工作了。北京船舶智能化改造機械結構