單層車間的特點：從建筑上講，要求構成較大的空間。單層車間是冶金、機械等車間的主要型式之一。為了滿足在車間中放置尺寸大、較重型的設備生產重型產品，要求單層車間適應不同類型生產的需要，構成較大的空間。從結構上講，要求單層車間的結構構件要有足夠的承載能力。由于產品較重且外形尺寸較大。因此作用在單層車間結構上的荷載、車間的跨度和高度都往往比較大，并且常受到來自吊車、動力機械設備的荷載的作用，要求單層車間的結構構件要有足夠的承載能力。為了便于定型設計，單層車間常采用構配件標準化、系列化、通用化、生產工廠化和便于機械化施工的建造方式。潔凈車間單元內不要采用橫墻和排架混合承重。凈化車間潔凈工程
單層車間具有形成高大的使用空間，容易滿足生產工藝流程要求，內部交通運輸組織方便，有利于較重生產設備和產品放置，可實現車間建筑構配件生產工業化以及現場施工機械化等特點。因此，單層車間在冶金、機械制造、電機制造、化工以及紡織等工業建筑中得到寬泛的應用。鋼筋混凝土單層車間的常用結構形式有排架結構和剛架結構。單層車間的特點：生產工藝流程和車間內部運輸比較容易組織。可以充分利用地基承載力，在地面上放置較重的、有較大振動的機器；可以設置天窗，用以天然采光和自然通風，擴建、改建比較方便。構件標準化。具有裝配式房屋的共性并且占地面積大。凈化車間潔凈工程對潔凈車間的縱向伸縮縫，一般做法是將伸縮縫一側的屋架用滾軸式支座與柱相連。
同一座車間或車間的任一防火分區內有不同火災危險性生產時，車間或防火分區的火災危險性應按火災危險性大物品確定。當符合下述條件之一時，可按火災危險性較小的部分確定火災危險性較大的生產部分占本層或本防火分區建筑面積的比例小于5%（不含5%，這個條件是針對甲乙丙丁戊所有的）或丁、戊類車間內的油漆工段小于10%（不含10%，這個只是針對丁戊類的，考試常考丙的油漆工段，來迷惑人，所有一定要看清楚題目），且發生火災事故時不足以蔓延到其他部位，或對火災危險性較大的生產部分采取了有效的防火措施（且后面的內容一定要有）。丁、戊類車間內的油漆工段，應當采用封閉噴漆工藝，封團噴漆空間內應保持負壓，油漆工段應設置可燃氣體探測報警系統或自動抑爆系統，且油漆工段占其所在防火分區面積的比例不大于20%（含20%，加粗的關鍵詞一定要記清晰，四個條件同時滿足才為丁戊類）。
潔凈車間PVC地板的施工工藝：清理地面，清理浮沉，定位鋪設基準線。鋪拉接地倒網(銅箔)，涂刷導電膠。鋪貼PVC地板，滾壓PVC地板。開4mm靜電接地.適用場所：電子廠，半導體廠，光電產業，包裝品，機電房、汽車工業等02防靜電PVC地板。高架地板地方施工工藝：在清潔的地面上劃線。支架橫梁裝配。調整橫梁水平、緊固螺釘。鋪設活動地板。施工完畢后清掃地板表面。適用場所：電子廠，半導體廠，光電產業，機電房，恒溫恒室實驗室，百級無塵車間潔凈車間等。潔凈車間的橫向伸縮縫應該從基礎頂面開始。
根據產品生產特點，工業車間大致可分為以下三種類型。一般性生產車間：正常環境下生產的車間。易爆和火災危險性生產車間：正常生產或儲存有易爆和火災危險物的車間。處在惡劣環境下的生產車間：多塵、潮濕、高溫或有蒸汽、振動、煙霧、酸堿腐蝕性氣體或物質、有輻射性物質的生產車間。車間布置要求：多跨車間宜等高和等長。車間的貼建房屋和構筑物，不宜布置在車間角部和緊鄰防震縫處。車間體型復雜或有貼建的房屋和構筑物時，宜設防震縫；在車間縱橫跨交接處、大柱網車間或不設柱間支撐的車間，防震縫寬度可采用100～150mm，其它情況可采用50～90mm。兩個主車間之間的過渡跨至少應有一側采用防震縫與主車間脫開。車間內上吊車的鐵梯不應靠近防震縫設置；多跨車間各跨上吊車的鐵梯不宜設置在同一橫向軸線附近。工作平臺宜與車間主體結構脫開。多跨潔凈車間構件種類規格少，施工方便。凈化車間潔凈工程
潔凈車間的貼建房屋和構筑物，不要布置在潔凈車間角部和緊鄰防震縫處。凈化車間潔凈工程
多跨車間有利于提高車間結構的橫向剛度，減少柱的截面尺寸，節省材料，提高土地利用率，減少公共設施及工程管道等。但多跨車間需設置天窗等解決通風和采光問題。單層多跨車間一般應設計成等高車間，以使結構受力明確，設計和計算簡單；構件種類規格少，施工方便。但當生產工藝要求的相鄰跨高差較大時，則應設計成不等高車間。單層車間設計：對于跨度較大以及對相鄰車間有較大干擾的車間，應采用單跨車間；對于跨度較小且生產工藝和使用要求相同或相近的一些車間，可組合成一個多跨車間。凈化車間潔凈工程