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    湛江房間之間空氣聲隔聲檢測設備方案

    發布時間:2024-12-28 13:37:47   來源:璟泓毓企業管理咨詢有限公司   閱覽次數:4748次   

    聲源室聲場的產生

    聲源室產生的聲音應穩定,并且在測量頻率范圍內具有連續的頻譜。如果使用濾波器,至少應使用1/3倍頻程的帶寬。如使用寬帶噪聲,其頻譜形狀應確保在接收室內高頻段有足夠的信噪比(推薦使用白噪聲)。這兩種情況,聲源室內聲源頻譜在相鄰1/3倍頻程之間的聲壓級差均不允許大于6dB,

    聲源功率宜足夠高以使接收室內的聲壓級在任何頻帶比背景噪聲聲壓級至少高10dB。如不能滿足這一規定,應按6.6修正。

    如果聲源箱內不止一個揚聲器同時發聲,揚聲器應按同相驅動,或者用其他方式保證其輻射是均勻的和無指向性的(見A.1.3)。允許同時使用多個聲源,只要它們的型號相同并且以同樣大小的電平但不相干的信號驅動。當使用單個聲源時,至少應放置兩個聲源位置。如果兩個房間容積不同,在計算標準化聲壓級差時,應選擇大房間作為聲源室,不允許采用相反的方法。計算表觀隔聲量時,*單方向測試或兩個方向測試的結果都可使用。即揚聲器位置是在同一個房間內,或者交換聲源室和接收室以相反的方向重復測試,并在每個房間內取一個或多個聲源位置.隔聲檢測可以幫助確定建筑物或設備的隔音性能是否符合能源標準。湛江房間之間空氣聲隔聲檢測設備方案

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    《深圳經濟特區綠色建筑條例》經2022年3月28日深圳市第七屆人民**大會常務委員會第八次會議通過,自2022年7月1日起施行。 第六條 新建建筑的建設和運行應當符合不低于綠色建筑標準一星級的要求;大型公共建筑和國家機關辦公建筑的建設和運行應當符合不低于綠色建筑標準二星級的要求。

    鼓勵既有建筑實施綠色化改造,達到既有建筑綠色改造評價標準一星級。既有建筑實施整體改造的,應當達到既有建筑綠色改造評價標準一星級以上。

    第七條 市住房建設主管部門應當制定本市建筑領域碳排放控制目標,并會同有關部門建立建筑碳統計、碳審計、碳監測、碳公示等制度和機制,推動實現建筑領域碳中和。

    市住房建設主管部門應當研究建立建筑領域應對氣候變化成效評估體系和獎懲辦法。

    第八條 市、區人民**及其相關部門應當將綠色建筑等級要求及標準執行情況納入建設工程質量監督管理體系。

    建設單位和設計、施工、監理單位應當依法承擔綠色建筑工程質量責任。

    市、區住房建設主管部門及其他相關部門應當加強綠色建筑工程質量監督管理,監督各責任主體、項目負責人按照國家有關規定落實前款規定的綠色建筑工程質量終身責任。

    茂名住宅隔聲檢測現場設備隔聲檢測可以幫助確定建筑物或設備的隔音效果是否符合規定標準。

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    《深圳經濟特區綠色建筑條例》 第四十五條 鼓勵金融機構按照國家有關規定,通過綠色、綠色保險、綠色**等多種方式提供綠色金融服務。

    鼓勵銀行業金融機構開發、推廣能效**、合同能源管理收益權**等產品。鼓勵保險業金融機構開展綠色建筑質量等相關綠色保險業務。

    第四十六條 支持高等院校、科研機構、企業和其他社會組織牽頭或者參與綠色建筑相關領域國際標準、國家標準、行業標準、地方標準和團體標準的起草和修訂,制定和實施更為嚴格的企業標準,推動科技創新成果形成相關技術標準。

    鼓勵企業積極參與國際、國內交流合作,加強粵港澳大灣區綠色建筑發展的交流合作。

    建筑行業噪聲測量相關標準部分

    GB/T8485—2008建筑門窗空氣聲隔聲性能分級及檢測方法

    GB12523—2011建筑施工場界環境噪聲排放標準

    GB/T16731—1997建筑吸聲產品的吸聲性能分級

    GB/T19889.1—2005聲學建筑和建筑構件隔聲測量第1部分:側向傳聲受抑制的實驗室測試設

    GB/T19889.2—2005聲學建筑和建筑構件隔聲測量第2部分:數據精密度的確定、驗證和應用

    GB/T19889.3—2005聲學建筑和建筑構件隔聲測量第3部分:建筑構件空氣聲隔聲的實驗室測量

    GB/T19889.4—2005聲學建筑和建筑構件隔聲測量第4部分:房間之間空氣聲隔聲的現場測量

    GB/T19889.5—2006聲學建筑和建筑構件隔聲測量第5部分:外墻構件和外墻空氣聲隔聲的現場測量

    GB/T19889.6—2005聲學建筑和建筑構件隔聲測量第6部分:樓板撞擊聲隔聲的實驗室測量

    GB/T19889.7—2005聲學建筑和建筑構件隔聲測量第7部分:樓板撞擊聲隔聲的現場測量GB/T19889.8—2006聲學建筑和建筑構件隔聲測量第8部分:重質標準樓板覆面層撞擊聲改善量的實驗室測量

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    低頻噪音污染

    據廣州市環境監測中心站高級工程師盧慶普介紹,低頻噪音與高頻噪音不同,高頻噪音隨著距離越遠或遭遇障礙物,能迅速衰減,如高頻噪音的點聲源,每10米距離就能下降6分貝;馬路上的線性聲源每10米也能下降3分貝。而低頻噪音卻遞減得很慢,因此能夠長距離奔襲和穿壁透壁直入人耳。

    目前,人耳能聽到的低頻聲音通常是在125赫茲至250赫茲這范圍內,而使人不舒服的低頻噪音的形成主要在聲音MR曲線某個頻率超過峰值,從而會造成持續低頻噪音對人不停滋擾。目前低頻噪音傳播主要有三類,除了由大樓本身結構造成的“結構傳聲”之外,還有空氣傳聲和反射傳聲。

    如果人長期受到低頻噪音襲擾,容易造成神經衰弱、、等各種神經官能癥。隔聲檢測機構-廣州翁迪儀器-歡迎咨詢!江門房間之間空氣聲隔聲檢測設備方案

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    機場噪音測量 測量機場周圍由于飛機起飛、降落或低空飛越時所產生的噪聲,包括:測量單個飛行事件引起的噪聲;測量相繼一系列飛行事件引起的噪聲;在一段監測時間內測量飛行事件引起的噪聲。

    • 使用儀器。2型及以上聲級計或機場噪聲監測系統及其它適當儀器。

    • 傳聲器位置。高于地面1.2m,離其它反射壁面1m以上的開闊平坦地方,注意避開高壓電線和大型變壓器,傳聲器膜片基本位于飛機標稱飛行航線和測點所確定的平面內,即是掠入射。

    • 無雨、無雪,地面上10m高處風速不大于5m/s,相對濕度不應超過90%,不小于30%。

    • 要求測量的飛機噪聲級最大值至少超過環境背景噪聲級20dB,測量結果才被認為可靠。 湛江房間之間空氣聲隔聲檢測設備方案

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